钢纤维混凝土的优越性能已经得到普遍的认可并广泛应用于各种杂结构中,如道路路面、机场跑道、桥梁、铁路枕轨、海洋结构、核反应堆安全壳、水利工程、耐火材料结构等。在许多工作环境下服役的钢纤维混凝土结构物或构筑物都要承受弯曲疲劳荷载的作用,因此深入研究钢纤维混凝土的弯曲疲劳特性和提高钢纤维混凝土的疲劳性能具有重要意义。

    当前,己建成使用的现役钢纤维混凝土结构中,一些结构逐渐进入服役后期的损伤、老化阶段。对这些结构的性态控制和维修决策是工程设计理论的重大课题之一,也是当前国内外工程界和力学界普遍关注的科研热点。由于钢纤维混凝土在裂缝出现后强度仍能提高,能继续承受疲劳荷载,如何正确评定钢纤维混凝土在裂缝出现后的性能,对结构的安全性评定非常重要。因此,从寿命角度全面地研究钢纤维混凝土疲劳积累损伤和性能劣化规律是钢纤维混凝土力学性能研究发展的必然,课题的开拓性进展为钢纤维混凝土疲劳损伤的抗力估计和服役安全度、可靠度评定以及耐久性设计提供理论基础,具有明显的工程意义。

    纤维混凝土是一种复杂的复合材料,掺入不同种类和不同掺量的纤维,其宏观力学性能都不一样,如果用试验办法来研究其宏观力学性能是不经济的。为此,从细观层次研究其增强机理,从而用细观参数来反映材料宏观力学性能,达到只要知道材料的细观参数,就能准确预报纤维混凝土宏观力学性能。我们对钢纤维混凝土在拉伸受力情况下的强度预报作了研究。